揭秘Uber新产物开辟:有人休假三周当司机视察用户

2018-10-12 09:03 网易科技

  据《大泰西月刊》报道,在网约车巨擘Uber担当宁静产物总监之前,萨钦⋅坎萨尔(Sachin Kansal)决议使用三周休假的时机,体验为该公司开车的感觉。坎萨尔没有利用本身的车,而是租了一辆车,把手机装到仪表盘上,翻开使用步伐,然后开端接单。

  坎萨尔认可:“这有点儿超实际的觉得。出于某种缘故原由,我开得很慢。然后搭客上了车,我想,好吧,如今有个生疏人在我的车里。他们在打德律风,我则处于纠结之中,不晓得能否应该跟他们语言。你履历的全部这些感情都很诱人,这是只要当过司机的人才气认识到的事变。”

在加盟Uber之前,萨钦⋅坎萨尔(Sachin Kansal)用了三个星期的工夫为其开车

  在举行了这项自我研讨之后,坎萨尔写了一篇长40页的论文,细致形貌了几个“电灯胆”时候,然后和他的团队分享了这些时候。固然其他行将成为Uber员工的雇员大概会挑选以更轻松的方法渡过假期,但坎萨尔以为,他开车的那段履历对他在产物开辟周期全部阶段都连结同理心至关紧张。

  究竟上,只要经过这种同理心履历,即设身处地为别人着想,开辟者才气得到所需的洞察力,从而对我们每天都在手机上翻开的使用步伐举行直观而须要的修正。对坎萨尔来说,如许的看法之一便是资助办理司机或递送同伴大概面对的有数挑衅。他说:“办理这些挑衅的要领取决于产物的设计和适用性。”

  以可信接洽人(Trusted Contacts)为例,这一功效是坎萨尔从Uber的“Share My Trip”产物中衍生出来的,它容许搭客及时分享本身的观光信息,并提示亲友挚友他们曾经抵达目标地。但是坎萨尔称:“它并没有像我们想的那样被遍及利用。”与他的团队互助,坎萨尔以为这个功效用起来太贫苦了。

  在一小我私家们在智能手机上生存银行账户暗码的期间,这项功效最后要求用户经过多个步调:点击功效按钮-输出或人的名字—挑选谁人人的名字,然后点击共享。如今,用户可以创立可信接洽人列表,制止了每次上车时反复输出或人姓名的繁琐步伐。坎萨尔说:“我们的信心是,这些功效必需是无缝的。这便是为什么我5岁的孩子险些不晓得怎样阅读,却晓得这个使用步伐怎样事情的缘故原由。”

  曾是都会计划师、如今在Uber搭客体验部分事情的布琳达⋅马尔维(Brinda Malvi)对峙以为,一旦有人叫车,在路上找到车也应该是无缝的。马尔维表现:“我们一直试图找出怎样能最容易地找到你的车的要领。“马尔维对这款使用步伐的孝敬包罗林林总总故意义的更新,如提供有关司机的更多信息,包罗接送搭客的次数和他们的成绩,以及可以让搭客及时间接发送音讯给司机的东西等。

在Uber搭客体验部分事情的布琳达⋅马尔维(Brinda Malvi),盼望为庞大题目提供无缝办理方案

  Uber另一个近来推出的功效是Spotlight,它容许用户经过手机收回雷同灯塔一样的黑色灯光,向行将到来的司机收回信号。马尔维以为,这个功效在纽约等大都会尤其受接待。在纽约,很多利用Uber使用的司机很难区分“黑车”(即奢华出租车)。她说:“这资助办理了一个十分顺手的题目,即我们怎样才气确保我们的搭客坐对了车?”

  固然马尔维利用数据来确定外貌上大概不太显着的题目,但她也十分信赖精良的老客户研讨要领。马尔维表现:“我们把搭客带到Uber的办公室,只为听取他们的意见。Uber的文明产生了更遍及的变化,我们越发存眷那些利用Uber的人究竟想要什么。我们对用户的盼望是:‘这对你有效吗?’‘我们做得够好吗?’‘我们能做些什么来进步你在Uber的体验?’”

  Uber Eats用户体验研讨主管珍妮特⋅梅林格(Jeanette Mellinger)表现,要搞清晰人们在实际生存中是怎样利用科技的,这是个困难的挑衅。梅林格自称是“科技人类学家”,她的事情是经过为客户、递送同伴、餐饮互助同伴创立直观的界面,确保公司最新的乐成故事连续下去,让Uber Eats成为环球增长最快的食品递送使用步伐。梅林格说:“我必需相识我们怎样吃以及吃什么,这是人们生存中最庞大的范畴之一。这真的与体贴别人痛痒相关。”

  梅林格每每采访餐馆老板和主顾,扣问他们林林总总的题目,好比他们对食品的感觉,大概冰箱里都存什么。梅林格的团队正在高兴办理一些题目,而她听到的答案每每能提供办理方案,好比她必需弄清晰Uber Eats的互助同伴怎样在印度或哥伦比亚等本国担当现金,由于这些国度的人们很少利用名誉卡购置食品。

  梅林格说:“我和我的团队带着原型设置装备摆设去了孟买和波哥大,然后我们会去一家餐厅,和老板谈谈,看看他们是怎样利用平板电脑的,跟他们谈谈拥有本身餐厅的觉得怎样。要是他们如今担当食品递送会是什么样子?我们让他们展现,当收到订单时,谁都做了什么,由于我们在想,要是订单是现金付出的,那么谁来收款?什么时间收款?这些都是我们必需要问的题目,并盼望失掉答案。”

  Uber Eats用户体验研讨主管珍妮特⋅梅林格(Jeanette Mellinger) 花工夫在实际天下中与用户打仗,用明白和同理心来革新本身的想法

  但不论触及的是哪个国度,梅林格最喜好的、相识Uber Eats主顾的最好要领之一,便是她所说的“订单实行”。在主顾家里,梅林格会让他们展现是怎样下订单的。梅林格说:“我喜好去他人家,问他们食品对他们的意义。这也是我会想到更多料想之外题目的时间,由于你可以看到整个场景。当人们现实做这些事变的时间,他们所说的和他们在那种环境下所做的通常是差别的。这便是为什么我的事情很酷的缘故原由,我同时在实际天下和数字天下事情。”

  在我们的都会里,这两个天下的完善符合大概是最紧张的。这里的人们会迎来一波又一波的新技能,努力于让他们的生存变得不那么杂乱。改革都会交通是Uber开辟者的配合主题。Rider Product卖力人彼得⋅邓(Peter Deng)被视为技能行业的“先驱”,他资助创立了市场上一些最多产的交际媒体产物。

  彼得报告了其团队时怎样在硅谷最具反动性的事情中锋芒毕露的,彼他称:“我们不但仅是在屏幕上挪动像素,同时也在开辟为全天下人民发明经济时机的产物和技能。”纵然是看似平铺直叙的产物更新也能孕育发生深远的影响。比方,彼得率先开辟了Uber的“半程”功效,用户可以在任何时间给本身的行程打分、歌颂司机大概给小费,而不用比及出行竣事。

  彼得说:“单是这个功效,推出第一年就给美国经济注入了6亿美元资金。”在彼得看来,鉴于Uber的环球影响力,这仅仅是个开端。他说:“门路曾经存在了几千年,但很少有公司无机会经过技能来真正转变天下的底子办法。”

  彼得在很大水平上依赖于IDEO的设计理念,在这个历程中最要害的步调之一便是明白和怜悯用户。究竟上,正是这一历程,再加下去自负数据的看法,促使彼得的团队开辟出了Uber Lite,这是一款使用步伐,能让Uber使用在旧的Android设置装备摆设上的加载速率激增。这在巴西和印度等手机不那么先辈或连通性不高的国度尤其紧张。数据表现,利用旧设置装备摆设的人在试图加载使用步伐时,会履历5分钟的耽误工夫。

  彼得说:“美国iPhone用户不会明白这种环境,我也不睬解,直到我换了Android。这是一个完全差别的操纵体系,但它正被天下上绝大少数人利用。除非你真的有怜悯心,并改用Android设置装备摆设,不然你会错过许多细节和两者之间的设计差别。”Uber的研讨表现,环球70%的智能手机用户利用Android体系,此中66%的人利用2014年或更早的智能手机。彼得称:“这在我们用户群中占据着宏大比重,少量的数据让我们相识了研发偏向。然后,我们必需接纳真正的举措,以得到这些深入的看法。”

  对付彼得来说,他的部门事情是测试他本身开辟的任何原型机,这是他在产物开辟团队试图增长美国用户数目时为“可信接洽人”所开辟的。彼得说:“我们称之为‘吃本身的狗粮’。当你利用本身正在开辟的任何工具时,你会心识到,这个屏幕有点题目,大概这些笔墨没故意义。要是我们不克不及经过办理方案来革新设计,那么我们就会出错误。”不外,到现在为止,彼得与坎萨尔、马尔维以及梅林格好像都坐对了地位。

责编:陶宗瑶
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